스쿠버 다이빙에서 찬물 다이빙이라고 하면 10℃ 이하 물에서 진행하는 다이빙을 말합니다. 📌 (EN250 - 유럽기준) 그렇기에 추운 겨울철 동해 다이빙은 '겨울 다이빙' 혹은 '찬물 다이빙'이지 '아이스 다이빙'은 아닙니다. 아이스 다이빙은 얼음을 깨고 그 아래로 다이빙을 수행하는 오허헤드 환경의 스페셜티 다이빙이며, 펀다이버가 쉽게 접근할 수 있는 분야가 아닙니다. 그럼, 왜 찬물 다이빙의 기준을 얼음이 어는 온도인 0℃가 아니고 10℃일까요? 10℃라면 춥기는 해도 얼음이 얼 온도는 아닌데, 10℃면 적당히 추우니까 찬물 다이빙이라고 부르지는 않았을텐데요? 그 이유에 대해서 알아보겠습니다.
안녕하세요. 찬물 다이빙 내용보고 질문드려요. 아는 강사님이 바닷물은 0도가 아니더라도 얼 수 있기 때문에 주의해야 한다고 하셨거든요. 그런데 여기에는 다른 내용이 써 있어서 뭐가 맞는지 질문드려요.
안녕하세요 마린센터입니다. 제가 아는 선에서 보충설명 드리겠습니다. 아마 그 강사님께서 바닷물이 섭씨 0도 이상에서 언다고는 얘기하지 않으셨으리라 생각합니다. 바닷물은 소금이 있기 때문에 어는 온도가 낮은데 -2도 정도에서 얼게됩니다. 하지만 중요한 것은 수온이 아닌 호흡기 내부 온도입니다, 글에도 나와있는 줄-톰슨 효과 때문에 공기통의 공기가 냉각효과를 일으켜 호흡기 내부가 어는 온도까지 갈 수 있다는 의미입니다. 결론적으로, 바닷물은 0도보다 낮은 온도에서 얼고, 물이 차가울 때는 호흡기 내부가 찬 공기 때문에 0도 이하로 내려갈 수 있다고 말씀드리겠습니다.
아 그렇군요. 친절한 설명 감사드려요
오~ 이런 내용이 있었군요. 모르는 지식 얻어가요
다이버들은 1℃의 수온 차이에 대해 일반인들보다 민감하게 느낍니다. 15℃의 물과 20℃의 물은 정말로 큰 차이지요. 일상생활에서의 기온 15℃와 20℃는 큰 차이가 아닌데 말입니다. 이처럼 물이 더욱 차갑게 느껴지는 것은 물의 전도율과 관계가 있는데, 물이 공기에 비해 전도율이 24배 높아서, 찬물일수록 20배 이상 몸의 열을 뺐기 때문입니다. 그렇기 때문에 찬물 다이빙을 할 때는 몸과 마음의 준비도 물론 중요하지만, 장비의 준비는 더욱 중요합니다. 드라이슈트 없이 5℃의 동해바다에서 다이빙을 즐기실 분은 아마 없을 겁니다. 몸이 이처럼 찬물에 영향을 받는 것처럼, 호흡기도 찬물에서 큰 영향을 받게 됩니다. 어떤 호흡기는 찬물 다이빙을 하기에 성능면에서 부족한 것들도 있고, 이런 이런 호흡기로 다이빙을 하다가 호흡이 잘 되지 않아서 패닉이 오거나 비상사태가 일어날 수도 있습니다. 그런 이유로 찬물 다이빙 기준인 10℃ 이하에서도 문제없이 사용할 수 있도록 만들어진 장비가 있고 찬물 다이빙에는 이런 호흡기를 써야 할 이유가 있습니다. 그렇다면 얼음이 어는 0℃ 이하의 온도도 아닌데 왜 '추운 다이빙' 규격에 맞는 호흡기를 사용해야 할까요? 그 이유에 대해서 설명해보도록 하겠습니다.
줄 톰슨 효과는 단열팽창에 의한 효과입니다. 그 명칭을 떠나서 우리가 일상에서 쉽게 경험할 수 있는 것 부탄가스와 관계된 부분입니다. 이런 가스의 위쪽을 눌러서 가스를 빼거나 사용중인 가스버너의 연료통을 만져보면 생각보다 차갑다는 것을 느낄 겁니다. 이 현상을 좀 유식하게 말해보면 단열팽창의 일종인 줄 톰슨 효과라고 합니다. 고압의 압축가스가 좁은 통로를 빠져나오면서 가스의 온도가 낮아지게 되는 현상입니다.
그럼 이제 다이빙을 할 때를 생각해보겠습니다. 우리는 다이빙을 할 때, 200bar 고압의 공기통을 매고, 탱크의 좁은 통로로 빠져나오는 공기를 호흡합니다. 즉, 차가운 공기가 흐르는 통로인 호흡기는 다이빙 내내 온도가 떨어지게 되어 있습니다. 그런데 물 온도가 어느 이상이라면, 따뜻한 물이 호흡기와 탱크를 계속적으로 덥히면서 호흡기가 어는 온도까지 떨어지는 것을 막아줍니다. 하지만, 찬물의 경우라면 비록 그 온도가 얼음이 어는 온도가 아닐지라도 다이빙을 계속하다보면 호흡기 내부가 어는 일이 발생할 수 있습니다. 이러한 사태를 방지하기 위해 마련한 것이 찬물 다이빙에 대한 기준입니다. ${[%youtube|https://youtu.be/GxCB6v5inbI?si=lRzsFMxFVX-XYL-l%]}
다이버는 수분이 포함된 숨을 내쉬고, 공기탱크는 수분이 제거된 공기를 내보냅니다. 그렇기 때문에 1단계 쪽은 수분이 포함되어 있아서 온도가 낮아도 얼음이 쉽사리 만들어지지 않지만, 2단계 내부는호흡시에 나온 수분이 탱크이 찬 공기와 만나면서 얼음이 만들어지고, 내부에 쌓이면서 호흡기를 작동하지 못하게 합니다. 겨울에 오랜 시간 다이빙을 하다보면 미세한 얼음 알갱이가 숨을 들이쉴 때 입 안으로 들어오는 것을 느낄 수 있습니다. 호흡기가 얼기 시작하는 단계이므로 이때는 재빨리 다이빙을 멈추고 상승을 하셔야 합니다. 동결로 인해 호흡기가 동작하지 않을 가능성이 높아지고, 또한 프리 아이스 포매이션 이라 하여 호스 내부 등에 형성된 미세하고 날카로운 얼음 알갱이가 호흡기에 상해를 입힐 수도 있기 때문입니다.
그리고 이러한 동결에 의한 증상은 수면으로 올라가면 사라지고 재현이 안되기 때문에 사태 파악하는데 곤란한 경우도 발생합니다. 한국은 동해라는 좋은 다이빙 포인트가 있습니다. 그러나 물이 차가울 때가 많고 계절에 따라서는 1~2도의 수온을 기록할 때도 있습니다. 그렇기 때문에 겨울 다이빙을 하시는 분은 이런 다이빙의 특성과 내 장비의 특징을 파악하여 더욱 보수적으로 다이빙을 하시는 것이 좋겠습니다. 📌 스쿠버 다이빙 호흡기(레귤레이터)와 찬물(Cold Water) 다이빙 - 2편 ${[%post|69304%]}